青青苗木网2012年5月4日从互联网得悉： 2009年12月29日，溧马高速公路（江苏溧水—安徽马鞍山）公布开工。蹊跷的是，两年多曩昔了，这条高速公路江苏段还有一半路段躺着“睡觉”。

此刻，高速公路主线位置上种满密密层层的苗木，早就出场的大型机械趴在草丛中，已生锈。“这么长时候不开工的工程，从没传闻过。”施工队负责人感觉，这的确是全国高速公路扶植上的一个天方夜谭。

机械在田野中闲置一两年

溧马高速3标段静暗暗的，涓滴看不出扶植陈迹，“这里就是主线位置。”顺着标段负责人夏志祥手指的标的目的望去，乱草丛中趴着一台锈迹斑斑的压路机。

“我们这些大型机械前年9月就出场了，一向没动过，前几天看到交地其实无望，一部份设备就拉到溧水去干活了，原来这里停着十几台机械呢。”夏志祥说，机械闲置太长，日晒雨淋，全数生锈了。

夏志祥无奈地说，为了看机械，工人每晚城市自己带被子过来，姑且搭个帐篷，“看了两年多了。”

其他标段的施工段也遭遇着近似尴尬，4标段施工单元是山东胜利油田胜建集团。昨天，4标段支部书记刘勇一样无奈地说，他们的机械也全数处于停工状况。

公路主线在哪 树苗就栽到哪

顺着溧马高速走向，记者发现一个怪现象：主线内大多栽满了超凡规密度的苗木，良多已枯死。“我们此刻站的位置大致就是溧马高速的中间线上。你看，一向往前七八百米都是这种树。”刘勇很是熟习这里的环境。

密集的小树是什么时辰呈现的？刘勇说，他们前年出场的时辰就有一些了，客岁春季又呈现了一些，“有不明身份的人往主线内移树苗”。

粗略估量一下，一平方米里最少要栽十几棵树。“不懂园林的也明白，苗木哪有栽这么密的，底子活不了。”现场施工负责人流露，这些苗木的存活率在25%阁下，“我们天天都要来看，从没看到有人养护”。四周居平易近也对这批树木的环境不清晰。

刘勇还流露，丈量队放线时很好放，只要有树的处所就是主线。只是，这些树为何能这么“精准”地提早栽到溧马高速的主线里，谁也想不大白。

记者看到，苗木地边上盖起了斗室子。工地上的人说，这是苗木大户用来看苗木的，晚上都有人住着。

合同到期了 施工队赔钱“看风光”

没法开工，施工队也无所事事。2012年4月底，4标段施工合同已到期了。“此刻别说落成了，还不明白什么时辰可以施工呢！”刘勇无奈地说，他们此次就是到南京来赔钱“看风光”的。“我们整个标价1.42亿元，全长8千米，全数位于江宁段，可此刻能施工的只有一千米多。”刘勇说，不计较施工队的损掉，他们亏了1000多万元了。

3标段是全线最大的一个标，全长6.64千米，总造价1.96亿元。夏志祥说，因为全线不克不及贯通，项目吃亏很是严重，估量也已损掉1000多万了。

60亩苗木要价1个亿

面临尴尬，溧马高速批示部相关负责人昨天坦言：工程不克不及推进，是因为牵扯到溧水江宁的征地拆迁。

客岁5月，扶植单元在征地拆迁进程傍边，依照江宁区出台的最新征地拆迁抵偿尺度进行抵偿安设。但江宁方面供地进展迟缓，从客岁年头许诺的“力争3月底”推延到6月底，一向到此刻都没刻日。

江宁征地为什么这么慢？江宁禄口街道扶植所副所长刘进说，首要是苗木大户要价太高，像前文所提到的那种苗木，“60亩地就敢要价1个亿，不愿降，没法谈”。

盖住溧马高速扶植的首要触及三个苗木大户，包括陈巷22亩、埂方60亩、石埝59.5亩，“开初埂方和石埝都要价1个亿，颠末几回构和，埂方这块从8000万谈到6000万，然后又降到5000万，最新报价是1300万元，石埝最低报价是1700万元。”刘进说，陈巷的谈得差不多了，但后面两个还很艰难，两边开价差异太大，“我们前段时候找了江宁区物价局的一个评估公司，埂方苗木估值147万元、石埝60万元、陈巷74万元”。

其他处所也有“中招”

溧马高速打算2013年末建成。此刻因为“天价”苗木挡道，什么时辰大面积施工成了问号。对此，刘进昨天说，他们此刻也很焦急，最少一礼拜会调和一次此事，“按照我们的预算，打算这个月底能谈下来。”

溧马高速红线规模内俄然“冒”出密集的苗木，此中是不是有蹊跷，刘进说：“确实挺奇异的，但怎样回事，就欠好说了。”他说，这还不克不及算“抢栽”：“石埝、埂方的苗木是2010年4月栽的，是在拆迁政策下来和高速公路扶植公示之前栽的。”

记者领会到，在主要工程红线规模内大量栽植苗木，溧马高速并非首例，“宁杭二期就曾遭遇过，绕越东南段也有，就是此刻正在扶植中的机场线也未能避免。”昨天，刘进告知记者，还没有开工扶植的宁高新通道也中招了，“客岁就起头栽树了，也全数在红线规模内。”

是否是有人将图纸泄密？刘进摇头：“不存在，道路计划设计时，都要到现场放样，小红旗一插，线路走向就出来了，打这主意的，就会存眷这些信息，不是难事