定点放样就是按照园林树种绿化莳植设计图，按比例将所栽苗木的莳植点落实到地面。施工单元拿到设计部分的设计资料后，应当即组织人员细心研究，列出设计图上的所有信息，在听取设计部分和主管单元对此项工程的具体要求后，当即现场踏查，把握施工现场和四周水准点，和丈量平面位置的导线点，以便作为定线放样的根据，如不具有上述前提,则应确定一些永远性修建物，作为定线放样的根据。

(一）行道树

要求位置精确，尤其是行位必需精确无误。

确定行位的方式

行道树严酷依照设计横断面的位置放线。若有固定路牙的道路，以路牙内侧为准;没有路牙的道路，以道路路面的中间线为准。用钢尺测准行位，按设计图划定的株距，大约每10棵，钉一个行位节制桩。若是道路通直，行位桩可钉得稀一些。每个道路拐弯处都必需测距钉桩。

注重行位桩不要钉在莳植坑规模内，以避免施工时被挖失落。

道路笔挺的路段，可以首尾两端用钢尺量距，中心部位用经纬仪照准穿直的方式安插控

制桩。

确定点位的方式

行道树点位以行位节制桩为对准的根据，用皮尺或测绳依照图面设计确定株距，定出每一棵树的位置。株位中间可用铁锹挖一小坑，内撒石灰，作为定位标识表记标帜。

因为行道树位置与市政、交通、居平易近等有紧密亲密的关系，定点位置除以设计图为根据外，还应注重以下问题：

遇道路急转弯时，在弯的内侧应留出50111不栽树，以避免故障视线。

交叉路口各边301!1内不栽树。

公路与铁路交叉口50m内不栽树。

高压输电线两侧15m内不栽树。

公路桥头两侧8m内不栽树。

遇有收支口、交通标记牌、涵洞、车站电线杆、消火栓、下水口等都应留出恰当距离，并尽可能注重阁下对称。

需要注重的是，在行道树定点放样竣事后，必需请设计人员和有关单元派人验收后，方可转入下一步的施工。

(二）成片自由式莳植绿地定点放样方式

成片自由式绿地的苗木莳植体例有两种，一种是单株，即在设计图上标出单株位置；另外一种是图上标明规模无具体单株莳植位置的树丛片林。其定点放样方式有以下几种：

平板仪定位

根据基点将单株位置和片林规模依照设计图依次定出，并钉木桩标明，上注明莳植的树种、棵数。

网格法

合用规模大命地形平展的大块绿地。按比例在设计图上和现场别离找出距离相等的方格(以20 m见方为好）。定点时先在设计图上量好苗木与对应方格的纵横坐标距离，再按比例定呈现场响应方格的位置，然后钉木桩或撒石灰标明。

交会法

合用规模较小、现场内有建筑物或其他标识表记标帜与设计图符合的绿地。如以建筑物的两个固定位置为根据，按照设计图上某苗木与该两点的距离订交会，定出植树坑位置。位置确定后必需做出较着标识表记标帜，并注明树种和刨坑规格。树丛界线要用白灰划清规模，线圈内钉上木桩，注明树种、数目、坑号，然后用目测的方式确订单株，并做上记号。

树丛定位时，应注重以下几点：

树种、数目、规格应合适设计图。

树丛内的苗木应注重条理，应中心高边沿低或从一侧由高渐低，形成一个流利的倾斜树冠线。

现场设置装备摆设时应注重天然，切忌古板，万万不克不及将树丛内的苗木平均分布,距离相等，相临的苗木应避免成几何图形或成一条直线。