青青苗木网2014年4月25日资讯：再过5年，唐山就要举办世界园艺展览会了这5年的工作重点在哪？难点在哪？哪些事该当出格注重？哪些事该当避免发生？都需要群策群力，有备无患。
起首，唐山该当抓紧开辟怪异的旅游资本，以扩大唐山的影响力。
一个南湖不可。这5年之间，唐山该当鼎力开辟自己最具本质的潜在旅游资本。中国第一条铁路，中国第一座车站，中国第一座铁路函桥，五矿大罢工的批示部，中国第一座高档学府交通大学等等…把它一一亮出来，这就是唐山的汗青、文化。
第二，唐山该当整合自己现有的旅游资本，与园博园绑缚推出，扩大吸引力。
唐山举办世界园博会，最好能免费开通唐山园博园到清东陵、曹妃甸沿海三岛、李大钊纪念馆等现有旅游资本的纵贯车。而且把这些旅游资本与唐山园博会绑缚，形成一票制，一票通行。以扩大唐山园博园的吸引力。如许，唐山世界园艺展览会才会办得厚实、瓷实。
第三，唐山该当抓紧时候治理交通，为园博园胜利举办打好根本。
唐山园博园的交通该当分为两大部份。一是市内交通收集，二是南湖周边。市内交通是南湖周边交通的保证，南湖周边的交通是关头。
今朝看，进入将来的园博园共有5条路可走。第一条，由北向南的扶植南路，与唐胥路交叉。第二条，由东向西的大学路，西接唐胥路。第三条，由北向南的学院南路，南接唐胥路。第四条，由西向东的南湖迎宾路，直接唐胥路。第五条，由东向西的南外环南路，北接扶植南路。此五条路都要聚集于唐胥路方最接近于将来的园博园南门。
由此不难看出，对于将来的唐山园博园，唐胥路相当主要。可是唐胥路恰好又是横贯南湖工具，将南湖一刀分成南北两半的一条品级不高的老路。车辆多，游人也多。游人和车辆几次在唐胥路上彼此交叉，这既不平安又彼此影响通行，个很大的问题。据此，可以清楚地看到唐胥路和唐胥路工具两端交叉路口，将是唐山将来园博园交通问题的关头。
唐胥路中段最好扶植高架拱桥，或者考虑扶植多座行人天桥。总之必须要把游人和车辆完全分隔。这不但是安然的需要，更是交通愉快的需要。
基于这一点向外扩睁开来，南湖北面的南新道，和自西向东依次摆列的纵向道路站前南路、友情南路、大里南路、学院南路、华岩南路、文化南路、车站南路，还有横贯唐山工具的新华道、北新道都相当主要，必须想尽办法做到进得来出得去。
第四，唐山该当不时睁开唐山之旅勾当，进行有说服力的宣扬。
唐山将来5年，该当进行持续不时的唐山之旅”体验唐山”等勾当，用步履推动对唐山园博园的宣扬，同时这也是熬炼自己的最好方式。
第五，唐山该当从今天起，对市平易近不中断地开展办好园博园，当好东道主的教育勾当。要采纳切实有用的办法，把这种教育落到实处。世界园艺展览会，由国际园艺花草行业组织，即国际园艺者协会（aiph核准举办的国际性园艺展会。一项由主办国当局组织或当局拜托有关部分承办的国际性勾当，非商业性的博览会。因而被誉为世界园艺文化和园林科学的奥林匹克”嘉会。
世界园艺展览会自1960年在荷兰鹿特丹初次举办以来，至今已举办多届。中国的昆明在1999年第一次取得举办殊荣，而将来已列入打算的仍是3个中国城市。即2011年中国西安世界园艺展览会、2014年中国青岛世界园艺展览会、2016年5月至10月在唐山南湖举办的中国唐山世界园艺展览会。
2016年恰逢唐山抗震40周年，唐山南湖举办世园会，可以向世人展现唐山抗震重建和生态治理恢复结果，标明唐山人平易近维持情况、修复活态、实现资本型村落转型和可延续成长的决心。这对唐山无疑是一件天大的功德！
中国4个有举办权的村落都是国际知名旅游村落、国内闻名旅游村落、汗青文假名城。此中前3个还都是省会村落、地区中间村落。唐山一不是省会，二不是旅游目标地城市，若何扩大自己的影响力，做到胜利举办，必须有备无患，有声东击西的好计划。
