青青苗木网2015年9月15日讯:地铁三、四号线市当局站树木移植维持方案”最终获原则经由过程。日前,8名市平易近绿评代表实地查抄并介入市当局专题办公会钻研后，由相关专家、人大代表、政协委员及市平易近代表等25人构成的咨询评估小组再一次进行实地查抄，并于昨天在市当局站绿评会长进行充分会商。据悉，地铁市当局站建在和平公园内，共需迁徙树木303棵。
市当局站位于承平北路和北京东路的交叉路口下方，地铁3号线与4号线的换乘站。
3号线自台城大厦和市政协文保区域之间的珍珠河下行，拐入承平北路，车站主体靠承平北路西侧布设；4号线沿北京东路标的目的布设。3号线车站北端围护布局施工前，将珍珠河向西改移出基坑规模，确保原过水面积及流量，待3号线车站布局落成后将珍珠河原状恢复。
据悉，地铁施工方曾会同设计单元、扶植部分等，数次对地铁市当局站的施工方案进行优化，最终从30个方案中选出5个方案递交到7月14日召开的市当局专题办公会上会商，咨询评估小构成员认为，站址选在和平公园内，兼顾绿化、文物、交通、周边建筑、地铁功能等多方面身分，相对合理可行。
按照最新施工方案，地铁3号、4号线市当局站共需迁徙树木303棵。此中3号线触及树木138棵，河流改移21棵，4号线触及树木144棵，触及树种包括山核桃、法桐、水杉龙柏等18个品种。大树修剪迁徙施工时候，拟定晚8点至第二天清晨3点，发掘和吊运时候视现实环境而定。相关负责人流露，待车站建成，将对和平公园绿化实施恢复。
按照前期探测，市当局站地下古代遗存首要触及六朝建康城外郭、潮沟遗址和明朝、平易近国期间其他地下不成预知遗存。地铁部分已拜托南京市博物馆拟定地下文物先期勘察的方案，施工前须依照《南京市地下文物维持经管划定》要求，对车站基坑规模内进行周全勘察。
单元小我都可认养移植树木
地铁市当局站需移植的303棵树木，除了辟响应区域由绿化部分专门养护外，还将选择局部树木供给给单元和小我认养。
市城管局绿化处处长李铭流露，此次供给给单元认养的树木包括：30棵法桐，10棵水杉，10棵薄壳山核桃；供给给小我认养的树木首要有：5棵棕榈树、5棵木樨树，有意的单元和小我可拨打德律风86635096联系。不外必定是要有栽种的前提，现场不雅察后，会最终确认。
据领会，今朝我市每棵行道树每一年的养护费用为18.5元，为了鼓动勉励单元和小我认养，养护费用规范将提高10倍，补助金额为：给单元两年养护费用，即370元/棵，给小我一年养护费用，即185元/棵。
李铭暗示，认养的单元和小我有责任养“活”大树，认养树木时将和市城管局签定合同，明白养护责任。文竹的养殖方式
